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    4月18日，一列搭载了55个集装箱的中欧班列（长沙）徐徐从长沙国际铁路港驶出，集装箱中装满了由吉利生产的汽车及汽车零配件的，货值近270万美元，经二连浩特运往白俄罗斯明斯克。

 作为连接湖南与“一带一路”共建国家的重要贸易通道，中欧班列（长沙）一季度共开行372列，同比（下同）增长83.3%；货值8.1亿美元，增长78.6%；货运量26.6万吨，增长92.3%。近年来“湖南制造”不断拓展海外市场，过去出口通常走海运，需要45天至60天，现在通过中欧班列（长沙）运输，运输时间平均压缩了50%以上。

 为服务工程机械、汽车等湖南先进制造更好更快地走出去，海关积极支持中欧班列与湖南本地先进制造业深度融合，服务开行工程机械、汽车等出口专列，这种综合成本更低、效率更高的运输方式已经逐渐成为了企业的海外发运选择。 前段时间，星邦智能通过中欧班列向欧洲市场发运了超过600台自主研发生产的高空作业平台，也是星邦智能首次通过中欧班列平台发运工程机械。“我们这批产品通过中欧班列运输，20天左右就能抵达目的地，比海运少了接近1个月的运输时间，效率提高了1倍多。”星邦智能负责人说。

    今年以来，中欧班列（长沙）首开了福田汽车、星邦智能高空作业平台等制造业专列，中联重科、三一重工、山河智能、吉利汽车等更是已经成了中欧班列的“常客”。中欧班列（长沙）为湖南先进制造业走出去提供了重要保障。